L’électrification de Paris – Troyes : vers le lancement des travaux

Le projet d’électrification de la ligne ferroviaire Paris-Troyes avance. L’ensemble des partenaires financiers ont signé le protocole de financement le 13 septembre 2016, permettant l’engagement des travaux qui feront de ce projet une réalité.

Le projet est porté, financé et construit par un large collège d’acteurs : l’Etat, les Régions d’Ile-de-France et du Grand Est, les Départements de l’Aube et de la Seine-et-Marne, la Communauté d’agglomération du Grand-Troyes, la Ville de Troyes, la Communauté de communes du Nogentais, la Communauté de communes des Portes de Romilly-sur-Seine, la Ville de Nogent-sur-Seine, la Ville de Romilly-sur-Seine et SNCF RÉSEAU.

La première phase des travaux, qui est donc aujourd’hui engagée concrètement avec les travaux préparatoires, concernera la construction d’un nouveau poste de signalisation à Romilly sur Seine, l’adaptation des Ouvrages d’Art et l’électrification de Gretz à Nogent-sur-Seine et de la branche Longueville-Provins. La mise en service de cette première étape est prévue pour 2021.

La deuxième phase sera anticipée dans cette même période avec des travaux d’Ouvrages d’Art à Romilly sur Seine, Barberey St Sulpice / la Chapelle Saint Luc et Troyes

Projet éco-durable, grâce à la circulation de nouveaux matériels ferroviaires performants, l’électrification de Paris-Troyes, permettra d’assurer une desserte de meilleure qualité avec une plus grande fiabilité entre Paris et Provins pour les trains Transilien de la ligne P et entre Paris et Troyes pour les trains TET Intercités et les TER Champagne-Ardenne de la ligne 4. De cette électrification en découlera  plus d’attractivité pour les territoires des régions d’Ile de France et du Grand Est. Elle contribuera à la qualité de l’air et à l’amélioration du cadre de vie des populations.


 

 

Un projet éco-durable

Voir l'intégralité du projet

Plus de fiabilité pour les usagers, plus d’attractivité pour le territoire, moins de pollution pour les riverains.

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